Geprüft Auspuff KRM 86-95 Minarelli AM6

Beschreibung

Auspuff KRM Pro Ride 86 – 95 ccm Minarelli AM6

Der KRM Pro Ride Racing Auspuff ist ein neue Tuningauspuff der französischen Marke für AM6 Zylinder von 86 ccm / 88 ccm bis hin zu 95 ccm. Dieser Racing-Auspuff ermöglicht einen erheblichen Leistungs- und Drehmomentzuwachs über die gesamte Leistungskurve. Er ist ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb konzipiert, sei es beim Drag Racing oder auf der Rennstrecke.

Merkmale KRM Pro Ride 86 – 95

• Handgefertigte Konstruktion und hohe Leistung: Jeder Auspuff wird in den KRM-Werkstätten komplett von Hand gefertigt. Er besteht aus 15 Stahlblechteilen mit einer Dicke von 0,8 mm, die geschweißt und gehämmert werden. Dieses Verfahren garantiert eine überlegene Qualität und einen optimierten Gasfluss.
• Ideales Volumen für beliebte Big-Bore-Zylinderkits wie Top Performances 86 ccm, die Motorkits Airsal X-Trem 88 ccm oder 88 ccm Stage6.
• KRM MULTIFIX Montagesystem: Erleichtert die Montage an allen Schaltmoped-Fahrwerken. Diese Halterung mit mehreren Positionen ermöglicht es, den Auspuff präzise und sicher zu montieren. Sie besteht aus einem Ring aus 7075 Flugzeugaluminium, einer schwenkbaren Halterung, einem Silentblock und einer Lasche. Eine Schelle am Endschalldämpfer ist somit nicht mehr erforderlich.

Hinweis: Der Auspuff wird ohne Endschalldämpfer geliefert, sodass ihr die Farbe wählen könnt, die am besten zu eurem Mopped passt. Für maximale Leistung ist ein KRM Endschalldämpfer 70 – 90 ccm erforderlich.

Technische Daten KRM rennAuspuff 86 – 95 ccm:

• 0,8 mm Stahlblech
• Handgefertigte, gehämmerte Schweißnähte
• Schwenkbare KRM Auspufffedern aus Edelstahl
• Komplettes KRM MULTIFIX Montagesystem
• Abnehmbares und gebogenes Endrohr / Stinger
• KRM Flansch
• KRM Aufkleber-Set
• Ohne Straßenzulassung

Pflege des Pro Ride Racing Auspuffs

KRM Pro Ride Auspuffanlagen werden geölt und unlackiert geliefert. Sie benötigen daher eine regelmäßige Pflege, um Korrosion zu vermeiden. Es wird empfohlen, den Auspuff zu trocknen, wenn er nass geworden ist, und regelmäßig eine Schicht Öl mit einem trockenen Tuch aufzutragen, um das Finish des Stahls zu bewahren.

Technische Details