Beschreibung
Produktinformationen „ST XTA Gewindefahrwerk härteverstellbar mit Stützlager passend für VW BORA Variant (1J, 1J6) Allrad 05/199905/2005“
Verwendungsliste:
VW BORA Variant (1J, 1J6) Allrad
Baujahr: 05/199905/2005
Tieferlegung VA: 3055 mm
Tieferlegung HA: 3055 mm
Achslast VA: bis 1030 kg
Achslast HA: bis 1020 kg
Hinweis: Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich.
Beschreibung:
Das ST XTA Gewindefahrwerk wurde für Fahrer entwickelt, die Wert auf eine sportlich-dynamische Performance legen. Dank der von KW stammenden Dämpfungstechnologie lässt sich das Dämpfersetup individuell in Zugstufe und Härte anpassen. Die hochwertigen Aluminium-Unibal-Stützlager ermöglichen zusätzlich die Einstellung von Sturz und Nachlauffür ein präzises Handling und maximale Fahrstabilität.
Durch das einstellbare Dämpfungsverhalten kann das Fahrzeug wahlweise sportlich-straff oder komfortabel abgestimmt werden. Selbst in der Grundeinstellung bietet das ST XTA Gewindefahrwerk spürbar mehr Agilität als ein Serienfahrwerk. Die stufenlose Tieferlegung erfolgt über den robusten Polyamid-Verstellfederteller und kann auch im eingebauten Zustand vorgenommen werden. Verzinkte Federbeine mit zusätzlicher Versiegelung sichern eine lange Lebensdauer und einen wirksamen Korrosionsschutz.
Gefertigt nach höchsten Qualitätsstandards bietet ST Suspensions eine Fahrwerkslösung mit KW Engineering Technologieideal für Enthusiasten, die eine präzise Fahrwerksabstimmung und eine ansprechende Tieferlegung suchen.
- Härteverstellbare Zugstufen-Dämpfer für individuelle Fahrwerksabstimmung
- Sturz- und Nachlaufverstellung durch Aluminium-Unibal-Stützlager
- Stufenlos verstellbare Tieferlegung über Polyamid-Gewindeteller
- Verzinkte, korrosionsgeschützte Stahlfederbeine mit zusätzlicher Versiegelung
- Inklusive Teilegutachten nach §19.3 für einfache Eintragung
Lieferumfang:
- 2x Gewindefederbeine VA inkl. Aluminium-Stützlager
- 2x Federn mit Höhenverstellung HA
- 2x Dämpfer HA
- Teilegutachten (§19.3)
